Mot Västindien- 6 december

Efter gårdagen följde en natt då vi hela tiden på långt avstånd kunde följa åskväder som låg ute på havet. Vi var varnade av Mads att det skulle kunna finnas en hel del åska och kraftigt regn i samband med en lågtryckspassage längre norrut. Vid 5-tiden på morgonen var det sedan dags att stifta närmare bekantskap med åskan och regnet. Som tur var blev det inte så kraftig åska på nära håll, men våra livs häftigaste regnväder som varade i tre timmar. Häftigt var ordet! När regnet slutat dog vinden och vi har gått för motor några timmar när vinden helt dött ut. Man får göra det i cruisingklassen, som ju vi seglar i. Dock får man tilläggstid för motorgång, men det är inte så kul att ligga och gunga i dyningen (2-3 meter) heller. Vi hör andra båtar på VHFen runt omkring som också saknar vinden. Hela båten är nu som ett torkrum, men det är varmt så innan kvällens vaktpass ska nog sjöställen vara torra. Prognoserna talar nu om mycket svaga vindar fram till söndag, men vi hoppas ändå kunna segla så mycket som möjligt av fram tills dess.

Tre flygfiskar blev nattens ofrivilliga fångst och Anna-Sofia har delgett oss lite flygfiskkunskap som kanske kan vara roligt för er att ta del av också:

Flygfiskar (Exocoetidae) är en familj fiskar bestående av ca 50 arter grupperade i sju till nio släkten.
Flygfiskar återfinns i samtliga oceaner, huvudsakligen i varma tropiska och subtropiska delar av Atlanten, Stilla Havet och Indiska Oceanen. Deras mest märkliga egenskap är bröstfenorna, som är ovanligt stora, och som tillåter fisken att efter ett kraftigt hopp göra korta glidflygningar i luften ovanför havsytan för att undfly rovdjur.
Fiskar med långsträckt kroppsform och med förstorade, vinglika bröstfenor. Hos en del arter har både bröst- och bukfenorna förstorats. Både de ”2-vingade” och ”4-vingade” grupperna glider eller segelflyger i luften på utsträckta fenor efter att med stark fart ha simmat strax under vattenytan. Ändamålet för dessa flygfärder är möjligen att undkomma rovfiskar.
Företar ofta hopp upp över vattenytan med efterföljande glidflykt på fenornas breda bärplan. Den behöver nära nog endast beröra vattnet med stjärten för att med dess vibrerande drivrörelser i ytvattnet på nytt få skjuts uppåt och segla 100-200 m på 1-9 m höjd och med upp till 55 km/h. Seglatsens längd beror av vindförhållandena. Upp till 3 sådana segelturer kan ske utan att fisken går ned i vattnet med hela kroppen. Varje luftfärd pågår under 5-20 sek. Arten följer ofta sardinstimmen. Nattetid attraheras arten av elljus.

Det kanske är våra navigationsinstrument som lockar?

På frågan om hur många båtar vi hade sett de senaste två dygnen så var rätta svaret: 1, vilket ger Thomas poäng. Dessutom var det en riktig gissning att det var ett handelsfartyg. Vi hade VHF-kontakt och bad honom kolla att vår radarreflektor fungerade, dvs att vi syns med ett stort och tydligt radareko.
Svaret på frågan om var Björn och Martin har ont är: rumpan. Vi utser därför Ulf till vinnare och han får ett poäng i vårt block. Och varför då? Jo, detta orsakas av att man hasar omkring på de teakklädda ytorna i sittbrunnen när båten rör sig ordentligt i sjögången. Detta plus fukt och salt ger en härligt svidande rumpa. Bonuspoäng får Helena för svaret “ont i hjärtat”, vilket är helt sant också. Det kan vi se på de tårfyllda ögonen i samband med telefonsamtalen per satellit med Josefin och Anna-Sofia.

Dagens fråga 6/12: Eftersom rumpan var rätt svar på förra frågan så leder det osökt in på frågan “Hur många toalettpappersrullar stuvade vi in i båten före avfärd”?

Allt väl ombord och håll tummarna för mer vind snart!

Mot Västindien – 5 december

Under natten passerade vi punkten halvvägs på vår seglats. I skrivande stund har vi 1290 sjömil kvar och vi går nu direkt mot waypoint St Lucia. Känns bra! Det har varit en härlig dag med badbyxor och bikini och vi har firat halvvägsmålet med att dela en halv flaska Cava. Svagare vindar, ca 16 knop från 140 grader just nu och lugnare sjö med bara 2,5 meters våghöjd har gjort att vi tagit ur alla rev ur storen och satt Code 0. Fin segling med god fart. Vi kör generellt konservativ segelsättning under nätterna och i natt var det nog ovanligt lugnt för vi tappade ett antal positioner i ARC’s dagliga positionsrapport . Men det är ju ingen tävling väl….?
Vi har sett två fina valar som lugnt simmade förbi oss på kanske 50 meters avstånd. Pampigt!

Dagens fråga: Var har både Björn och Martin ont?

Allt väl ombord!

Mot Västindien – 4 december

Idag på förmiddagen var det exakt en vecka sedan vi startade. Vi roade oss på lunchen (gazpacho och äggsmörgås) med att summera intrycken från den gångna veckan på det här sättet:
* Vart tar all tid vägen?????? Dagarna rullar på snabbt och det är bara ljust 06-18. Sen är det svart och vi har bara lite rött ledljus för aktiviteter inne i båten (=diskning efter middagen och sömn i huvudsak). Ute är det verkligen kolsvart om inte månen är framme, men stjärnhimlen är som magnifikast då. Nattvakterna kan ibland kännas lite tunga, speciellt när vi haft så stark vind. Senaste natten var dock mycket lugn och alla kunde lyssna på sina ljudböcker med propp i ena örat.
* Speciellt Björn och Martin tycker det varit lite mentalt slitsamt med avbruten sömn, spänning och att man aldrig är riktigt ledig (Ja, så känns det, konstigt nog!)
* Vädret, dvs de starka vindarna och medföljande grova sjö med runt 3 meters våghöjd, har gjort att starten inte riktigt motsvarat vår bild av segling i passaden. Farten har varit bra, men de slappa dagarna har uteblivit hittills. Avtagande vindar kan märkas och så säger prognoserna också framåt. Björn konstaterade träffande nog att det idag känns som första semesterdagen , men vi tror att fler lata dagar kommer.
* Vi har de senaste dagarna kommit till betydligt varmare klimat. Det är nu 27 grader i vattnet och 28 grader inne i båten. Långkalsongernas tid är förbi!
* Vi har ätit god mat och vi är nöjda med att vi lagade och vakuumpackade så många måltider.
* Vi har alla haft en och annan stund med dåligt humör, men oftast är stämningen mycket god ombord.
* Vi är mycket nöjda med Mads på Frivind som hjälper oss med väderrouting. Vi skickar varje morgon kl 06 UTC in position och väderobservationer och före kl 12 UTC får vi tillbaka väderprognos och förslag till vägval och andra goda råd relaterade till vädersituationen. När man anlitar Mats kan man välja att får råd för bästa komfort eller bästa fart. Även om ARC är någon form av tävling har vi valt komfort som utgångspunkt för vägvalet.
* Bra att ha tillgång till mail. Nyttigt för väder förstås, men bloggkommentarerna som Sofia vidarebefordrar till oss ger oss mycket nöje och är en av dagens höjdpunkter. Tack alla som följer oss och förgyller vår seglats! Och tack Fia för ditt klipp och klistrande så vi får kommentarerna till vårt mailkonto för satellit (Puss & kram!)
* Det är superbra att vara fyra ombord!
* Trots att vi har haft ordentlig sjögång (den första veckan mellan 2-4 meter) har ingen drabbats av sjösjuka.
* Vår båt känns trygg och seglar helt fantastiskt i dessa vatten.

Det blogginlägget som kom tidigare idag var en “vådasändning” av mailet som skulle till Mads på Frivind. Inte lätt att hålla huvudet i trim så tidigt på morgonen (kl 04 vår tid).

Idag har vi hängt ut fiskelinan för första gången, men vi misstänker att det fortfarande går lite för fort. Inget napp än iallafall!
Våra grönsaker börjar sakta ta illa vid sig av värmen och vi har fått rensa ut en hel del tomater och den sista avokadon. Vi har fortfarande en hel del tomater, vitkål och morötter kvar plus ganska mycket frukt, så det är ingen överhängande risk för skörbjugg.

Segelsättningen är åter tillbaka på storsegel med två rev och spirad genua 3 som nu är fullt utrullad. Dagens middag blir Chili Con Carne (vi börjar om på de vakuumpackade rätterna nu).

Här kommer svar och vinnare för ett par av “Dagens frågor”:

* Den dagliga sötvattensförbrukningen här på båten är ca 40 liter/dygn. Janne kom närmast med 47 liter och hade dessutom gjort en bra analys. En poäng i vårt poängblock till Janne alltså. Kommentar: man verkar kunna göra av med hur mycket eller hur litet vatten som helst nästan. Vi har kompisbåtar som gör slut på nästan 200 liter/dygn och andra som klarar sig på 13 liter.
* Mängden ost i kylen när vi lämnade Las Palmas var 6,8 kg. 5 kg fördelat lika på Gouda, Emmentaler och Cheddar + 1,5 kg Parmesan + 0,3 kg Gorgonzola. Här träffade Ingvar nästan helt rätt och det blir en poäng i blocket till Ingvar också.

Dagens fråga 4/12: Hur många båtar (alla typer räknas) har vi sett (med blotta ögat) de två senaste dygnen?

Allt väl ombord!

Rapport S/Y Loupan 121204

Hej!

Position 05:53 UTC:
19 35.794N 34 27.995W

Vind:
Riktning mellan 90-100 grader
Styrka under natten mellan 15-21 knop.
Ganska stabil vind, både riktning & styrka.

Väder
Klart med några moln under natten.

Lufttryck
1019 hPa

Seastate
Uppskattningsvis mellan 2-2.5 meters vågor.

Övrigt
Vi siktar mellan waypoint 20/36 och 19/36, går på kurs 245-250 grader (inväntar lite mer info för beslut om vilken väg vi vill gå)
Sikar mot waypoint 16/42, COG ca 255.
Fart just nu mellan 7-9 knop.

Fråga
Hur ser strömmen ut för vårt område (riktning & styrka)?

Vänlig hälsning,
Pelle

Mot Västindien – måndag 3 december

Fortsatt friska vindar, men nu börjar de avta något och just nu runt 20 knop. Vi har ändrat segelsättning och går nu för halvvind mot vår nästa waypoint som ligger på LAT 16 grader nord och LONG 42 grader väst, cirka 580 härifrån. Tanken är att vi ska komma söder om ett område med svag vind mot slutet av veckan. Natten gick i flygfiskens tecken, med tre som landade framför Ulla respektive Björn och en som träffade Pelles glasögon så de åkte i vattnet. Tur att han har reservglasögon! En flygfisk landade på däck också. Man blir lätt förskräckt när de plötsligt kommer farande i natten.
Dagens meny består av sallad med serranoskinka och melon till lunch och svamprisotto till middag. Ulla överrumplades av en stor våg när lunchen tillagades och en del av salladen hamnade på golvet. Stor städinsats följde eftersom salladen innehöll couscous som spreds över halva båten. Suck, men det är kanske sånt man får räkna med på såna här äventyr.
På eftermiddagen har vi löst korsord en stund tillsammans. Tack Anna-Sofia

Mot Västindien – första advent

I dagens positionsrapport från ARC har vi “bara” 1850 sjömil kvar till St Lucia. Det går undan när man har frisk vind och vi har fortsatt vindar 20-25 knop från ostkvadranten. Idag är det soligt och varmt adventsväder, faktiskt första dagen som lite karibisk känsla smugit sig in när det gäller temperaturen. Även natten var förhållandevis varm och bjöd på en överraskning i form av en flygfisk som landade i rattdiket under Martins vakt. Vi har känt oss lite slitna efter nätterna och det är nog bara Pelle som tycker det är extra härligt med sina nattvakter. Vi provar nu att byta till ett annat vaktschema med kortare vakter och det verkar åtminstone ha utfallit väl efter första natten.
Vi har firat första advent med risgrynsgröt, glögg och pepparkakor. Vi önskar er alla där hemma en riktigt mysig advent!

Här kommer Dagens fråga 2/12: vilken dag och vid vilken tid kommer vi att passera mållinjen vid St Lucia?

Allt väl ombord!

Mot Västindien – dygn 4

Här är det mesta sig likt . Vi har sen i tisdags kväll slörat/länsat för styrbords halsar, men tidigt i morse började vinden vrida så mycket mot ost att det var lagom att gippa. På den här bogen kommer vi nu att fortsätta några dagar. Segelsättningen har också varit ganska konstant, två rev i storen och spirad genua 3, som ibland är utrullad och ibland inrullad lite grann eller ibland helt. Vindstyrkan håller sig fortsatt runt 20-25 knop med kortare perioder med lite mindre eller mer vind. till St LuVi har under dagen passerat Kräftans vändkrets och har nu mindre än 2000 sjömil till St Lucia.
Nu har vi inte sett några andra båtar på över ett dygn. På positionsrapporterna från ARC ser vi ju att de finns härute, men man ser ju bara några sjömil.
Vi har börjat se lite flygfisk, roligt att se dem de de verkligen flyger snabbt. Inga korta hopp, utan man ser vingarna flaxa supersnabbt, typ kolibrierna hos Kalle på julafton. Inga som landat på däck än. Igår såg vi också ett gäng delfiner som var ute och lekte.
Vi skaffade fiskeredskap innan vi lämnade Las Palmas, men har inte börjat fiska än. När vinden avtar blir det nog dags och uppenbart finns fiskar för vi har fått mailrapporter från andra kompisbåtar här ute om fångad fisk till lunch.
Dagens meny består av potatisomelett till lunch och indisk kycklinggryta till middag. Eftersom det är lördag serveras en alkoholfri “sundowner” med tilltugg. Imorgon ser vi fram mot firande av första advent.

Dagens fråga: Hur många kilo ost fanns i Loupans kylskåp när vi lämnade Las Palmas?

Allt väl ombord!