Passadvinden kommer sakta tillbaka

Ännu en lugn dag i svag vind. Lite bättre börjar det ändå bli och vi har seglat med en fart mellan fem och sex knop under dagen. Det är ordentligt varmt nu på dagarna, men till nattvakterna är det fortfarande långärmat som gäller.
Fisket går inte så bra, trots tillämpning av olika experters råd. Inte en fisk har synts till.
Vi använder ca 80 meter lina med ett drag som liknar en liten bläckfisk, ska vara mums för en Dorado.
Väderprognoserna utlovar nu sakta ökande passadvind upp mot cirka 20 knop och det ser vi fram mot. Allt väl ombord!

Passadvinden kommer sakta tillbaka

Ännu en lugn dag i svag vind. Lite bättre börjar det ändå bli och vi har seglat med en fart mellan fem och sex knop under dagen. Bäst blev det på eftermiddagen då spinnakern kom upp. Det är ordentligt varmt nu på dagarna, men till nattvakterna är det fortfarande långärmat som gäller.
Väderprognoserna utlovar nu sakta ökande passadvind upp mot cirka 20 knop och det ser vi fram mot. Allt väl ombord!

En lugn och hoppfull första advent

Fisknät, propellerstopp – kunde blivit en riktig flopp.
Efter gårdagens häftiga räddningsinsatser och en härlig natt enbart drivandes till havs för att återhämta oss och invänta Seabees framsteg med sin reparation, är vi nu på väg mot vår destination – St Lucia – igen. Vi känner oss stärkta och redo att segla vidare igen.

Ulla som hade strategiskt vaktpass från 5-8 väckte oss alla med pepparkakor och frukost mitt i risgrynsgrötskokningen som vi fick mumsa i oss till lunch.
Glad första advent! Måste erkänna att det är lite märkligt att äta risgrynsgröt till havs i nästan 30 gradig värme. Har varit väldigt lugna förhållanden idag. Svaga vindar mellan 4-8 knop (2-4 m/s) vilket föranlett oss att gå för motor några timmar – eftersom vi kan igen – och för att samtidigt ladda batterier och låta Water Makern som gör vatten åt oss gå hela förmiddagen.

I förrgår övade vi mycket på svagvindssegling eftersom prognoserna gett oss de utsikterna över helgen och början av veckan. Fråga 3: Gissa hur många segelkonfigurationer vi hann testa? (Genoa+stor är en, bara spirad Genoa är en osv…)

Martin har återhämtat sig efter gårdagens hjälteinsats. Om någon av er är rädda för havet tänkte jag försöka beskriva nattens tankegångar hos mig. Hade vakt klockan 2-5 och hann titta på film eftersom vi bara drev, titta på stjärnorna och framför allt fundera på allt som finns där under oss. Idag seglar vi på drygt 6000m djup. Vi tänkte oss att ljus garanterat försvunnit efter 1000m. Om vi antar det, finns 5000m kolsvart hav med aktivitet och djurliv där nere. Det i perspektiv med att man inte ser en enda annan båt på radarn eller en enda lampa förutom stjärnorna, våra lanternor och månen. Ovetskapen om allt där nere kändes minst sagt kuslig, stundtals, och stundtals magnifik. En (relativt) liten båt som bara guppar, som ser ut som en avokado där nerifrån, helt ensam. Undrar vad allt där nere tror det är för något som skymmer deras stjärnhimmel…
Ulla och jag passade på att bada när en grupp delfiner kom på besök, de var tyvärr inte så leksugna och övergav oss snabbt så de var borta innan vi hann ner i vattnet, men Martins insats igår mitt på havet, med alla åskådare där nerifrån var riktigt stark, tack!

Med de tankarna önskar vi er alla en härlig första advent. Hoppas ni mår väl, vänner och familj. Vi tänker på er!

Ett moln ovanför
Ett djup där ljuset dör
Ett nät skiljer oss åt
Vi skyndar oss från vår båt
Hoppas ni kommer på besök
Vi lagar gröt i vårt lilla kök
Glad advent mitt i allt julestök
(Dikt av Edward)

Vilken dag!

Vi kom fram till SY Seabee, båten som hade roderproblem, strax efter lunch efter en minst sagt märklig segling. Inte nog med att Loupan seglade extremt långsamt. Kryssvinklarna var inte speciellt imponerande heller. Vi började fundera på vad vi egentligen hade i propellern och under båten och skojade om att det kanske var en julgran.
Vi la Loupan att driva bredvid Seabee i den mycket svaga vinden och Stefan från Seabee kom snabbt på besök genom att deras gummibåt halades över till oss och vi fick ta del av deras problem och tänkta lösning. Vi kunde bidra med visst material och bollplankande och Pelle känner sig övertygad om att det kommer att bli en bra lösning. Övriga familjen fick vi vinka till. Kul att ses så här på havet och kul att kunna hjälpa till!
Så var det då vårt eget problem med något i propellern. Edward kom på den goda ide’n att surra GoPro-kameran vid båtshaken och sticka ner i vattnet runt båten och vad fick vi se??!!
Jo, från kölen och bakåt och i propellern satt ett JÄTTESTORT och jättegrovt fisknät. Ett förrymt tonfisksätande kanske? En stor del av nätet kom framflytande när vi låg och drev, men den del som satt i propellern gjorde Martin en heroisk insats och skar bort. För att hålla Loupan stilla under dykningen (vi drev annars på riggen i cirka 2 knop) agerade Seabee ”drivankare” och bromsade oss. Totalt hade vi haft ett 10 meter långt och flera meter brett fiskenät fiskenät fast i båten. Inte undra på att Loupan seglade dåligt idag!
Efter allt detta och sen lite middag så känner vi nu oss väldigt trötta och tänker stanna och sova drivande här på havet tillsammans med Seabee och segla vidare mot St Lucia imorgon, efter avstämning av läget med Seabee. Allt väl ombord och vi är väldigt glada att motorn fungerar igen!

Det blir inte alltid som man tänkt sig

Igår hade vi en vindsvag, men fin och trevlig dag. Vi testade flera olika segelkonfigurationer för att försöka få fart på båten.till kvällen blev det fredagsmys och firande av att vi hade mindre än 2000 sjömil kvar till St Lucia. Det var då det……
Kl 04 i natt fick vi meddelande från en annan ARC-båt att de hade roderproblem. De låg och drev cirka 40 sjömil nordost om oss. Vi insåg att vi hade material ombord som de kunde använda för att göra en tillfällig lagning och erbjöd oss att komma upp till dem. Vår avsikt var att gå för motor tillbaka mot vinden, men döm om vår förvåning när det visade sig att motorn stannade direkt när vi la i drivläge. Efter en stunds funderande bestämde vi oss för att segla upp till de nödställda istället.
Efter avslutad stödinsats så planerar vi att gå ned till Kap Verde för att fixa motorn (sannolikt något i propellern). Inte för att köra motor till St Lucia, utan för att motorn är en viktig säkerhetsdetalj vid till exempel en man över bord-situation.
Nu närmar vi oss den nödställde och ska stärka oss med lördagsbrunch med bacon och ägg. Allt väl ombord!

Dags att pröva fiskelyckan

Vi hade en lugn natt då vi seglade med spirad genua och kutterfocken ut åt andra sidan. Gav bra förhållanden att sova på samtidigt som den som har vakt kan rulla in segel enkelt om det skulle behövas, t.ex när squallarna slår till. Dagen har bjudit på sol, värme och måttliga vindar och fortsätter det så här så är det nog badbyxor och bikini som blir klädseln framöver. Martin och Edward har släppt ut fiskelinan för första gången denna resa och nu hoppas vi på någon lagom stor (liten) fisk framöver. Förra överseglingen var vi inga vidare fiskare, men nu så ska vi göra ett allvarligt försök.

Ikväll blir det Martins Pulled pork till middag och till det ska vi lyxa till det med varsitt glas öl. Vi har annars en mycket restriktiv alkoholpolitik ombord under överseglingar.
Vinden har mojnat nu till kvällen, runt 8-12kn, vågorna är nu lite snällare runt 2-3 meter. Vi har också börjat drabbas av squallar, ikväll har vi redan haft fem stycken som passerat oss på nära avstånd. Detta blir ett mer frekvent fenomen framöver då vattentemperaturen sakta stiger.

Vi ser fler båtar dyka upp på vår plotter denna gång jämfört med 2012. Vi funderar på om det beror på att fler båtar har mer kompletta AIS-system så att de både syns och kan se andra.
Ett otroligt bra hjälpmedel som också underlättar när man vill kalla upp någon båt på VHF radion för lite trevligt småprat.

Edward och Martin är verkligen en tillgång ombord och har börjat bli varma i kläderna båda två. Högsta betyg!

Ett litet klargörande kring frågesporten: för varje rätt svar på en fråga utdelas ett poäng och i slutet utser vi en vinnare, vilket helt enkelt är den som samlat flest poäng. Svara genom att kommentera på bloggen (inte på Facebook).
Fråga nr 2: Hur många fiskar kommer vi att lyckas få under vår seglats till St Lucia.

Allt väl ombord!

Sol, vind och vatten i överflöd

Då har vi hunnit vara tre dygn på havet och Ulla håller i dagens inlägg. Det har varit friska passadvindar mellan 20 och 30 knop och vi har hunnit prova olika sorters segelsättning, både för god fart på dagen och för lite mer vilsam gång på natten, då vi önskar att besättningen som inte har vakt ska kunna sova. Igår tisdag hade vi en jättefin seglingsdag med sol och mestadels måttliga vindar. Till kvällen blåste det upp och kom en väldigt obekväm sjö med ovanligt (för Atlanten) kort periodtid (5-6 sekunder, 2-3 meters vågor). Därför blev det ett himla gungande under natten och det blev lite dåligt med sömn för flera. Annars har vi haft fina månljusa nätter och trots att månen ibland skyms av moln så ger den mycket ljus. Väldigt härligt! Nu utlovas avtagande vindar de närmaste dagarna och kanske rent av för lite vind till helgen.
Vi tycker att vi så sakteligen börjat hitta dygnsrytmen här ute och är förvånade över hur svårt det är att få tiden att räcka till på dagarna för alla små sysslor som ska fixas och dessutom behöver alla sova igen några timmar. Den ljusa tiden är ju också bara 12 timmar. Förutom enstaka segelbåtar så har vi fått se delfiner, flygfisk och en havssköldpadda. Och så havet förstås

Vår vattendrivna generator Watt & Sea är nu i full drift, ger härligt mycket ström.

Vi tänkte prova på lite frågesport tillsammans med er bloggläsare även denna gång och här kommer Fråga 1:
Vi har börjat få positionsrapporteringar från ARC och det leder till stora diskussioner om huruvida vi tävlar eller inte….. I dagens positionsrapport kunde vi läsa att vi har 2220 sjömil kvar till St Lucia. När tror ni vi går över mållinjen i Rodney Bay? Svara som kommentar till inlägget. Även denna gång utlovas pris till vinnaren.

Allt väl ombord (utom möjligen att Pelle fortfarande har en besvärande hosta)!

Första 30 timmarna

Hej då Kanarieöarna – gästbloggandet stannar dock en liten tid till…
Så var det dags att efter månader av odling av kunskap och förberedelser skörda 🙂 UTC 13:00 gick starten för vårt fält av ARC 2015
Det var en fantastisk syn att se ett par hundra segelfartyg alla lämna fastlandet bakom sig för några veckor bli ett med naturen.

Vi fick en bra start och gick i stort öster om majoriteten för att undvika den s.k. accelerationszonen (se tidigare inlägg) i höjd med flygplatsen.
Det var ganska tuffa förhållande med lite bökig sjö – korta höga vågor 2,5-3m över 6-7 sekunder – och vindar mellan 30-38 knop men med rutinerade Ulla och Pelle gick det kanon!
När vi vinkat farväl av orkestrar, lokalbor och skandinaviska klubben på piren och knappt kunde se Las Palmas längre fick vi besök av en av mina största förhoppningar att få se under resan. En grupp delfiner hoppade och lekte en stund om vår babord – kändes som en lyckönskning gått i uppfyllelse. Hoppas ni kommer och besöker oss igen 🙂

Som förstagångsresenär över Atlanten är naturens styrka slående. Den stora stabila båten i hamn kändes helt plötsligt ganska liten och det är tydligt att vi får anpassa oss efter moder jords humör. Efter en fortsatt ganska blåsig natt, med hjälp av månen som lampa och enstaka lanternor som dyker upp då och då på håll mellan vågorna. Har vi nu hållit samma segelsättning snart 24h. Ett spirat försegel för babordshalsar och storen för styrbords. Betydligt lugnare sjö när vi nådde djupare vatten (>5000 m). Häftigt är den gata akter om båten som lyses upp av plankton. Vet ni varför?
Red anm. Vi satte också nytt hastighetsrekord på 17,4 knop runt 01:30 i natt på en fin surf 🙂

Humöret är nu på topp ombord när vi fått rutin på vaktpassen och en mumsig Boef bourgingon till middag. Äter och dricker gott – gör mycket för humöret mitt i nätterna.

Lite reflektioner är att det var påtagligt svårt att ta farväl av familj och vänner över telefon innan vi kastade loss. Svårare än man kunnat föreställa sig. Vi tänker på er och hoppas ni har någon fråga vi kan svara på framåt gryningen här på havet.

Hoppas ni fått en lika bra start på veckan som vi!

Imorgon startar vi efter en vecka med intensiva förberedelser

Mindre än 24h till avfärd!

Ännu ett gästbloggsinlägg 🙂

Efter en lärorik vecka med seminarier, förberedelser, bunkring (båtspråk för inhandling) och packning av båten är vi nu redo att ta oss an Atlanten 🙂

Lärdomar från veckan:

– Hull speed (en segelbåts “max” fart genom vattnet kan beräknas med formeln: roten ur(längd i fot) x 1,34. För Loupan blir det: (43)^(½)*1,34 = 8,79 knop.

– Rör aldrig linor från helikoptrar innan de nått vatten eller båten. Statisk elektricitet kan ge kraftiga stötar (se bild).

– För översegling har vi inhandlat frukt beroende på mognadsgrad, till exempel tomater som har ca 2 veckor innan mognad, för att de ska mogna längs vägen (se bilder). Planering är Alpha ad Omega.

– För fiske är bästa dragen bläckfiskliknande som hoppar på ytan, det drar åt sig fiskens uppmärksamhet. Vi hoppas få tag i en Mahi Mahi eller tonfisk med chefsfiskare Martin bakom linan.

– Meterologigenomgångar och ruttplanering har varit i fokus. Man brukar ju säga att svenskar gillar att prata om vädret, svenskarna här nere som ska segla över med ett särskilt intresse för väder så klart har en given conversation starter 🙂

– Vi har alla personliga PLBs (Personal Location Beacon) monterade på flytvästarna utöver båtens AIS, EPIRB och annan säkerhetsutrustning som vi noga gått igenom och förberett för alla tänk- och otänkbara situationer.

Är jättekul att vara kring båtfolk som alla är hjälpsamma och “delade ekonomier” får en helt annan innebörd när skiftnycklar, borrmaskiner, SIM-kort och bojlinor lånas ut till höger och vänster.

Vi har ätit gott och tagit hand om oss för att vara pigga och friska inför starten.

För att följa oss kan ni förutom att söka efter Loupan på Marinetraffic.com se vår position på:

http://www.worldcruising.com/arc/eventfleetviewer.aspx och söka på Loupan där. Det finns också en App, YBTracker, där ni kan följa oss.

Vi kommer att lägga upp blogginlägg under överfarten samt Twittra och lägga upp statusuppdateringar på våra facebookkonton.

Vi bifogar också en länk till en liten film vi klippt ihop från förberedelserna.

https://youtu.be/z69jUt-5hpI

Nu är vi taggade, laddade och förberedda! Hoppas ni vill följa oss – vi kommer sakna er alla och ser fram mot en fin tur över havet!

Som Pompey en gång sa till sina soldater som skulle segla: Navigare necesse est. (vi hoppar över det sista han sa…)

Nu är besättningen fulltalig här i Las Palmas

Efter en lång tids ”bloggtorka” då Pelle och jag både jobbat med Atlantförberedelser och och haft det härligt med besök av Sofia, Simon och Wilmer och Martins sambo Anna-Sofia så är nu besättningen inför ARC 2015 nu fulltalig, dvs vi har fått förstärkning av Martin och hans kompis Edward. Känns superbra!

Kanske kan det bli lite mer fart på bloggandet nu. Edward gör i alla fall en rivstart som gästbloggare idag:

Hej Bloggen!

Mitt första gästbloggsinlägg som tillfälligt permanent gast ombord på S/Y Loupan (om ni inte vet vad det betyder är det värt att Googla).

Togs igår söndag varmt emot av besättningen Ulla, Pelle och Martin. Vi skålade in äventyret i hamnen Puerto de Las Palmas, där vi nu ligger till söndag innan start av ARC 2015. Åt en härlig middag med tapas och lokala specialiteter, som jag inte har en aning om av vad den heter längre. Spanskan är tyvärr inte vår besättnings styrka – än.

Måndagen har ägnats åt genomgång av båten. Materialgenomgång, segelgenomgång och helt enkelt en “första dag på seglarskolan”. Vi stack därefter ut för att öva segelsättning och hann med alla segel, rev och navigations hjälpmedel innan det mojnade så mycket att vi fick hoppa över att sätta spinnakern 😦

Förhållandena passade dock lämpligt för MOB (Man Over Board) och Ulla fick agera nödställd när Martin och jag fick göra allt för att skyndsamt, men utan att tappa kontrollen hjälpa den nödställde.

Nu känner vi oss välförberedda.

Snabba reflektioner: Ulla och Pelle har en fantastisk båt som är väldigt välutrustad och omhändertagen. Känns toppen!

Besättningens humör: 5 på femgradigskala.

Vindar: 6-15 kts (3-7 m/s) från NO

Våghöjd: 0,5-1,5 m från NO

Man sover otroligt härligt i sin koj och kan lyssna till ett konstant smatter. Lät som hagel på en busskur, men är fiskar som mumsar på alger på botten av båten och får statiska stötar som utlöser ljuden.

Hamnen är full av båtar och seglare från framför allt europeiska nationer, efter en snabb visuell scan.

Man hamnar mer än ett stenkast från världen på båten med dåliga förbindelser och kontakt till internet. Försöker dock följa tragedin i Paris så gott vi kan och tänker på våra nära och kära även om uppdateringarna kommer släpa 🙂

Gasten, out.